Com início da circulação prevista para 2026, os carros voadores da Embraer já estão sob avaliação da Anac responsável por supervisionar as atividades da aviação civil no Brasil. De acordo com a agência, abriu uma consulta setorial para reunir sugestões que integrem a regulamentação dos chamados ‘eVTOLs’ (veículo elétrico de pouso de decolagem vertical) e auxilie na certificação dos modelos.

Acompanhando os passos: 

• A Embraer já possui quase três mil encomendas do ‘carro voador’ modelo EVE-100, da Eve Air Mobility, empresa de mobilidade urbana da Embraer;
• O eVTOL fabricado em Taubaté–SP e planeja tornar os voos urbanos mais acessíveis à população;
• A consulta setorial da Anac ficou aberta até sexta-feira (15);
• O objetivo é reunir critérios de aeronavegabilidade que estabelecidos para o modelo da Eve;
• Ainda não há um regulamento específico para os ‘eVTOLs’. Assim, segundo a Anac, os critérios terão como base os requisitos já contidos no Regulamento Brasileiro da Aviação Civil (RBAC);
• Datas e prazos para a divulgação de uma regulamentação oficial não mencionados.

Novo no mercado, o carro voador da Embraer deve iniciar as operações comerciais como um táxi aéreo em 2026. A companhia espera oferecer viagens de 1 hora em até 15 minutos, e que custarão um preço semelhante ao de um táxi executivo ou serviço por aplicativo — já bem menor que os valores cobrados por viagens em helicópteros.

Portanto, as corridas estarão disponíveis em São Paulo, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul e São Francisco (EUA). O produto também deve ser oferecido, por ora, apenas para empresas de serviços de transporte e não para uso privado.

O principal objetivo da inovação, no entanto, além de tornar os voos urbanos mais acessíveis à população e diminuir poluentes, é tornar a locomoção intraurbana mais rápida.

Há previsão também para voos turísticos, além de clientes potenciais na Noruega, Austrália, Kenya, Dubai e Reino Unido.

Embraer lidera pedidos por carro voador

De acordo com o Índice de Realidade de Mobilidade Aérea Avançada, da SMG Consulting, a Eve já acumula 2.850 pedidos pelos seus eVTOLs.

Ao todo, são 28 clientes espalhados por todos os continentes. No Brasil, dos 2.850 eVTOLs, 285 circularão pelo país, dos quais 100 estarão com a Avantto, 50 com a Helisul, 40 para a FlyBIS, 25 para a Flapper e 70 para a Voar.