O lançamento ocorreu em conjunto com o novo Nissan Juke elétrico e faz parte de uma ambiciosa estratégia de reposicionamento global da fabricante nipônica
A Nissan revelou oficialmente, nesta terça-feira (14), em Yokohama, no Japão, a nova e aguardada geração do Nissan X-Trail. O lançamento ocorreu em conjunto com o novo Nissan Juke elétrico e faz parte de uma ambiciosa estratégia de reposicionamento global da fabricante nipônica. No entanto, o anúncio trouxe um gosto amargo para os consumidores brasileiros. Enquanto a marca foca no futuro tecnológico em âmbito mundial, a tendência é que o Brasil receba a geração atual do SUV, que já é bem conhecida em outros mercados internacionais. Segundo apuração do Jornal do Carro do Estadão realizada diretamente no Japão, o país deve continuar com uma solução mais conservadora por questões de custo e logística.
Características no novo Nissan X-Trail
O novo Nissan X-Trail mantém a base modular CMF-CD, a mesma utilizada no modelo atual, mas apresenta uma reinterpretação estética completa e muito agressiva. A dianteira agora assume o protagonismo com uma grade trapezoidal marcante e assinaturas em LED afiadas. Nas laterais, os vincos estão mais pronunciados, enquanto a traseira aposta em um desenho geométrico e parrudo. Essa mudança de linguagem visual afasta o modelo do conservadorismo anterior, adotando uma pegada de carro conceito que finalmente ganhou as linhas de produção. Apesar do visual renovado, a ficha técnica detalhada ainda é mantida sob sigilo pela fabricante.
Um dos pilares do novo modelo é a tecnologia e-Power, sistema híbrido exclusivo da marca que segue uma lógica distinta dos híbridos tradicionais. Nesse sistema, o motor a combustão não traciona as rodas de forma direta, funcionando apenas como um gerador de energia para a bateria. O motor elétrico é o único responsável pela tração do veículo, proporcionando uma experiência de condução muito próxima à de um carro 100% elétrico, mas sem a necessidade de recarga em tomadas. É uma solução que a Nissan vem refinando há anos para resolver a equação de eficiência energética com uso simplificado para o motorista comum.
A apresentação do X-Trail está inserida no plano de ressurreição da marca, que pretende enxugar o portfólio global de 56 para 45 modelos, incorporando até mesmo inteligência artificial em seus veículos. Contudo, o mercado brasileiro segue em um compasso próprio e deve lidar com o modelo de geração anterior. Isso ocorre porque o cronograma para o X-Trail no Brasil já está em andamento e não pode esperar pela maturação da nova linhagem global. Enquanto o mundo olha para o futuro racionalizado e tecnológico, a estratégia industrial para o Brasil ainda prioriza o posicionamento de mercado e o controle de custos operacionais.
Fonte: terra
