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Nova tecnologia do motor do A380 pode conseguir atingir metas de reduzir emissões de carbono

Superjumbo A380 testará motor para reduzir emissões de carbono

A ideia é que o motor experimental do A380 consiga reduzir emissões de carbono em até 20%

O Airbus A380, o maior jato de passageiros do mundo, foi recrutado como demonstrador para testar a nova arquitetura de motor de ventilador aberto de ponta que pode ajudar a reduzir as emissões de carbono em até 20%.

O projeto foi apresentado pela Airbus e pela CFM International no Farnborough Air Show, nos arredores de Londres. Foi uma exposição comercial anual que apresenta o que há de mais recente em inovação aeroespacial.

É a mais recente inovação a receber testes no ar no “superjumbo” A380, que teve fortunas mistas nos últimos anos. A produção do tão amado avião esteve interrompida em 2021 devido à falta de demanda.

As aeronaves existentes foram aterradas pelas companhias aéreas durante a pandemia, apenas então para desfrutar de um ressurgimento recente devido à demanda de viagens.

A CFM, cujas empresas-mãe são a GE e a Safran Aircraft Engines, vem desenvolvendo tecnologias avançadas de propulsão. Elas são parte de seu programa de demonstração de Inovação Revolucionária para Motores Sustentáveis ​​(RISE).

Campanha de testes

Agora, o objetivo é amadurecer e acelerar esse processo com uma campanha de testes de voo a bordo deste A380. Ele deve decolar na segunda metade desta década a partir das instalações de testes de voo da Airbus em Toulouse, na França.

Antes que isso aconteça, a CFM realizará testes de solo do motor. Além disso, a validação de testes de voo no centro de operações de teste de voo da GE Aviation em Victorville, Califórnia.

Os objetivos do programa de testes de voo são vários. Entender melhor a integração motor/asa e o desempenho aerodinâmico, demonstrar uma melhor eficiência de combustível que reduziria as emissões de CO2 em um quinto em comparação com os motores mais eficientes de hoje e por fim garantir a compatibilidade com combustíveis de aviação 100% sustentáveis ​​(SAF).

A indústria da aviação fez a promessa ambiciosa de atingir emissões líquidas de carbono zero até 2050 e essa nova tecnologia pode ajudar a apoiar isso.