O Veemo SE atinge uma velocidade máxima de cerca de 30 km/h

Apesar de se encaixar perfeitamente nas calçadas e ciclovias e não dar dor de cabeça na hora de estacionar, com certeza o visual deste modelo de bike com cabine vai chamar sua atenção. Os patinetes já tiveram sua vez. As bicicletas elétricas parecem ser a próxima grande inovação e com inúmeros modelos para todos os gostos, finalidades e orçamentos. Isso também inclui diferentes aparências e este novo veículo urbano prova isso.

Triciclo, bike com cabine ou velomóvel?

• Apesar da aparência peculiar, como uma bike com uma cabine ao redor, a versão Consumer Edition do Veemo SE da empresa Envodrive pode andar em ciclovias;
• No entanto, o modelo é um “velomóvel”. Uma vez que depende da força humana para sair do lugar. Claro, aliado a um motor elétrico de assistência;
• Ao que as fotos indicam, as duas rodas dianteiras são ligadas a uma roda traseira por uma estrutura metálica (que o site Autoevolution chuta ser de alumínio). E a cabine ao redor pode ser de fibra de vidro, bem como de plásticos reciclados ou outras materiais sustentáveis emergentes na indústria;
• Ainda, é possível ver que há um lugar vazio atrás do piloto. A Envodrive afirma que essa seção é feita para carregar uma variedade de produtos. Como por exemplo, mochilas, sacolas e até malas. Mas é possível que ela seja maior do que pareça e caiba uma caixa de pet ou até uma cadeirinha de criança.

Onde andar com o Veemo SE

Ainda segundo o site, apesar de não haver mais informações sobre o motor de assistência ao pedal, a velocidade máxima se limita a esse tipo de veículo. Nos Estados Unidos e Canadá, a máxima é de 32 km/h, na União Europeia, o limite é 25 km/h.

Já em relação ao alcance, o Veemo SE, que é essa bike com cabine, consegue percorrer até 66 km antes do motor assistente precisar de recarga.

Preço do ‘velomóvel’

O preço do modelo é o que complica: nos Estados Unidos, ele estará a venda por US$ 7.999. Mas isso, só quando começar a sua produção em abril de 2024. Isso equivale à cerca de R$ 39 mil (em conversão direta, sem considerar impostos).

Ou seja, se você quiser não ter dor de cabeça na hora de estacionar, talvez seja melhor procurar uma moto mesmo.