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Estado deve finalizar três importantes obras, como os quase 100 km de asfalto novo em Rondonópolis. O investimento é de R$ 120,6 milhões

Governo vai entregar quase 100 km de asfalto novo e beneficiar Rondonópolis

Essas três obras representam um investimento de R$ 120,6 milhões e 100 quilômetros de asfalto novo

Estado deve finalizar três importantes obras, como os quase 100 km de asfalto novo em Rondonópolis. O investimento é de R$ 120,6 milhões. Prometidas há muito tempo na região, as obras irão ligar o município até zonas rurais, fomentando a agricultura familiar e também o turismo. Juntas, essas três obras representam um investimento de R$ 120,6 milhões e 100 quilômetros de asfalto novo.

A primeira delas, portanto, é o asfaltamento de 27,86 quilômetros da MT-383, desde o Parque de Exposições até a Vila Naboreiro. Faltam aproximadamente 10 km para concluir a obra, que também vai beneficiar a comunidade de Três Pontes. O investimento, portanto, é de R$ 42,9 milhões.

Mas essa é uma obra que vai beneficiar os moradores da zona rural de Rondonópolis, que vão poder se deslocar até o centro da cidade em uma rodovia segura.

Outra obra que aguardada pela população desde os anos 1990 são os 29,12 km até a Comunidade do Miau. Ou seja, um investimento de R$ 34,4 milhões, metade do trecho que liga a comunidade até o Praia Clube está asfaltado.

Na região vivem aproximadamente mil famílias e o asfalto vai fortalecer a agricultura familiar. Assim, a obra irá beneficiar os moradores da Gleba Rio Vermelho, que poderão chegar em Rondonópolis por uma via asfaltada.

A Sinfra-MT também está asfaltando a MT-471 entre Sete Placas e o Assentamento Carimã. A rodovia tem 42,3 km, sendo que metade já está asfaltada em um investimento de R$ 43,3 milhões. Além do asfalto, uma ponte de concreto na rodovia já finalizada. A região tem grande potencial turístico, com trilhas, balneários e um complexo de cachoeiras.

Reconstrução do Anel Viário

Outro importante investimento em Rondonópolis foi a reconstrução do Anel Viário Conrado Sales. Um trecho de 10 km entre a BR-163 e a MT-130. O trabalho foi para garantir uma solução duradoura no local, uma vez que foi constatado que a base do Anel Viário estava inservível e precisava ser reconstruída.