A Sinfra-MT apresentou o Estudo de Impacto de Vizinhança e o Relatório de Impacto de Vizinhança para implantação dos corredores do BRT em Cuiabá e Várzea Grande.

Realizadas duas audiências públicas, uma de manhã, no auditório da Secretaria de Estado de Educação (Seduc-MT), em Cuiabá, e outra no período vespertino, na Câmara dos Vereadores de Várzea Grande.

O EIV/RIV levanta os impactos negativos e positivos causados por empreendimentos. A partir disso, propõe medidas mitigadoras compensatórias, para evitar possíveis riscos que podem apresentados para a vizinhança.

O secretário adjunto de Gestão e Planejamento Metropolitano, Rafael Detoni, explica que o EIV/RIV realizado normalmente para grandes empreendimentos, como shoppings, supermercados ou condomínios. Os estudos realizados para o BRT têm características únicas por serem para uma obra pública e linear. Sendo assim, passa por diversos bairros e abrange duas cidades.

Durante os encontros apresentaram as características e o plano de funcionamento do BRT. Serão implantados dois corredores, o primeiro ligando o Terminal André Maggi, em Várzea Grande, até o Terminal do CPA. O segundo ligando o Terminal do Coxipó até o Centro de Cuiabá.

Nos dois corredores serão linhas que param em todas as estações no caminho e outras denominadas “expressas”, que ligam os Terminais diretamente ao centro de Cuiabá. Mas os estudos mostram que a linha expressa do Coxipó será capaz de sair do Terminal, ir ao Centro de Cuiabá e voltar em torno de 42 minutos, sendo que o tempo atual dessa viagem de uma hora e 27 minutos.

Todavia também apresentaram as metodologias, os impactos previstos em cada intervenção e quais são as medidas tomadas para prevenir, mitigar ou monitorá-los.

Logo após a apresentação, o público presente pode fazer sugestões e tirar dúvidas sobre o empreendimento. As participações também ocorreram por meio de e-mail, WhatsApp e da plataforma Google Meet.